Avant de démonter mon nabaztag...

Bonsoir,

1 des oreilles du Nabaztag V2 ne semble plus fonctionner...

Avant de démonter pour vérifier si le problème vient des petites courroie,

j'aimerai savoir s'il y a une solution facile sans trop touché de vérifier si le moteur de l'oreille fonctionne toujours ou si il est HS

J'ai enlevé la robe du Nabaztag mais c'est vraiment petit et même l'oreille qui fonctionne toujours semble peiner de

temps en temps...

Si vous avez des astuces pour vérifier le bon fonctionnement du moteur via un multimètre ou des solution ou produits

miracle pour nettoyer les courroies ou autre je suis preneur.

Merci.

Tu as fais le "self-test" du lapin ?

Tu le branches en appuyant sur le bouton jusqu'à avoir les lumières blanches, puis tu appuies de temps en temps (ttes les 10 à 15s) sur le bouton.

A un passage (je ne sais plus lequel) il teste ces oreilles.

Pixel du Rezo a écrit:

Tu as fais le "self-test" du lapin ?

Tu le branches en appuyant sur le bouton jusqu'à avoir les lumières blanches, puis tu appuies de temps en temps (ttes les 10 à 15s) sur le bouton.

A un passage (je ne sais plus lequel) il teste ces oreilles.

Bonjour, et d'abord merci pour ton message

Je ne connaissais pas la manip effectivement il bouge une oreille sur deux et comme tu me l'as recommandé en appuyant tout les 10 / 15 secondes il semble tester les led puis le micro mais je ne suis pas sur...

as tu des informations complémentaires ?

Eh ben voila...
Les oreilles fonctionnent de nouveau
Il est tres facile d'ouvrir le Nabaztag...

Le probleme :
Les petites courroies glissées sur les petites roues.

Je les ai demonté puis trempée dans de l'acetone pendant 5 minutes
puis essuyées avec un sopalin en évitant de les touchées.

J'en ai profite pour mettre du WD40 en sur les engrenages plastiques...

Et voila c'est reparti.

C'est quoi la matière des petites courroies? Car ça me fait peur ton produit chimique acétone.
Et le WD40 c'est quoi?

Enfin bravo ,si tu as réussi à réparer le mécanisme des oreilles!

http://www.wd40.com/

C'est une grande chose. La formule est secrète. Mais principal est d'huile minérale. Il prévenir la corrosion.

Bon! Lapin va bien maintenant!

Merci pour l'information sur l'huile d'entretien mécanique!
Ouah le traducteur automatique du web , c'est très sympa!

спасибо для l ' информация (на l ' смазывает маслом d ' механический уход)

Rien d'autre à ajouter...

J'en ai également profité pour refaire les soudures sur une des oreilles au niveau du detecteur de position de l'oreille. Ces soudures sont vraiment limite ???

Ci-joint les produits avec lesquelles j'ai pu redémarrer l'oreille.

J'adore le W40....surtout pour son odeur !

Mais en mettre dans le mécanisme d'engrenages n'est pas une bonne idée !
Si tu as ouvert ce boîtier d'engrenages, tu as dû voir que sur un d'eux, il y a une piéce de découplage (c'est une piéce qui glissera sur l'engrenage aulieu de l'entrainer, au cas ou on demanderait un mouvement trop brusque ou trop fort qui risquerait de casser ou abimer l'engrenage)

Du coup, mettre de l'huile sur les engrenages, oui (et encore.....c'est de la graisse blanche normalement) mais si tu huile ou graisse cette piéce, le découplage sera trop rapide.

Désolé d'arriver trop tard....

nag a écrit:

J'adore le W40....surtout pour son odeur !

Mais en mettre dans le mécanisme d'engrenages n'est pas une bonne idée !
Si tu as ouvert ce boîtier d'engrenages, tu as dû voir que sur un d'eux, il y a une piéce de découplage (c'est une piéce qui glissera sur l'engrenage aulieu de l'entrainer, au cas ou on demanderait un mouvement trop brusque ou trop fort qui risquerait de casser ou abimer l'engrenage)

Du coup, mettre de l'huile sur les engrenages, oui (et encore.....c'est de la graisse blanche normalement) mais si tu huile ou graisse cette piéce, le découplage sera trop rapide.

Désolé d'arriver trop tard....

..Mais en mettre dans le mécanisme d'engrenages n'est pas une bonne idée ! ...

J'ai bien lu tes remarques et je vais voir au fil du temps... L'oreille semble fonctionner sans problème pour l'instant...
Et je n'est effectivement pas réellement démonter l'ensemble des engrenages mais mi uniquement avec un coton tige le WD40 sur les engrenages visibles...

Si je remarque tes problèmes de fonctionnement je vous remonte les infos mais pour moi pour l'instant c'est bon...

Alors ca va Tu l'aurais déja vu si ca "découplait", en fait cette partie sensible est positionnée au coeur du boitier et donc tu n'as pas du mettre d'huile dessus (le risque aurait existé si tu avais "bombardé" l'huile dedans (vu que c'est un spray))